九游体育 中国官方网站根据构件的重量、尺寸和安装高度确定起重机械型号，所选的起重机械的起重量和起升高度必须分别满足以下条件：

　　根据机械性能表，本工程采用跨内吊装，吊装选用QY25型吊车吊装，QY25吊车出杆长度16.5M，工作半径gM，可吊重4.1T，满足吊装要求。汽车吊的行车路线详见后附图。

　　〔5〕、同一根梁两端的水平度，允许偏差(L/1000)3；最大不超过10。

　　采用高强度螺栓连接，需在工地处理构件摩擦面时，在同一包装箱申配套使用，施工有剩余时，必须按批号分别存放，不得混放混用。在贮存运输和施工过程申应防止受潮生锈、毡污、和碰伤。安装高强度螺栓时不得在雨中作业，构件的摩擦面保持枯燥。

　　〔7〕、磨擦面处理：构件的连接磨擦面端头应用铣床铣平，磨擦面应经矫正后经抛丸处理并加以保护，磨擦面应按规定要求制作进行并应到达规定要求，磨擦面加工同时应相同的材料和加工方法制作试件进行磨擦系数试验，以确保磨擦系数到达规定要求。

　　〔8〕、构件外表处理：加工后的零件、部件均应按规定进行边缘加工，去除毛刺、焊渣、焊接飞溅物、污垢等。构件成品用全自动抛丸机进行除锈处理。

　　2、按合理施工顺序，遵循客观规律，在保证工程平安、质量的前提下，尽量加快施工进度。

　　〔1〕、建立工期保证体系，由工程经理统一调配生产诸要素，实行统一领导，分项工作专人专管，加强各方面的协调。

　　〔2〕、在起重机起重能力允许的情况下，为减少高空作业，确保安装质量，平安生产，减少吊次，提高生产效率。

　　〔3〕、构件安装顺序，平面上应从中间核心区向四周开展，竖向应由下向上逐件、安装。

　　〔4〕、流水区段、构件安装、校正、固定(包括预留焊接收缩量)后，确定构件接头焊接顺序，乎面上应从申部对称地向四周开展，竖向根据有利于工艺协调，方便施工，保证焊接质量原那么，制定焊接顺序。

　　〔4〕、构件组装：构件组装前都应必须放大样，端头板焊接前应进行端头铣平处理，组装构件均为点焊成型，待检验后才准交付正式焊接。

　　〔5〕、组装件手工焊接：手工焊采用电弧焊及C02气体保护焊机焊接，焊接人员均按规定考核持证上岗，焊接后由检验人员进行外观检验和超声波探伤检验。

　　〔6〕、矫正：矫正工作贯穿钢结构制作的整个过程，从下料前到下料、埋弧焊、组装手工焊等均应矫正，确保构件的尺寸，质量、形状满足标准要求。

　　〔2〕、原那么上竖向构件由下向上逐件安装，由于上部和周边都处于自由状态，易于安装测量保证质量。习惯上同一列柱的钢梁从申间跨开始对称地向两端扩展。

　　高强度螺栓应顺畅穿入孔内，穿入方向一致，便于操作，并不得作临时安装螺栓用。对于不能自由穿入孔内的，不得强行敲打，应先用绞刀进行扩孔或修孔后再穿入，同时修整后的最大直径应小于1.2d倍螺栓直径。连接时最好先用临时螺栓拼装，临时螺栓穿入的数量不得少于安装孔总数的1/3。

　　高强度螺栓连接面之间不能存在空隙，当间隙值小于0.5mm时，可不处理，(用0.3mm~0.8mm的塞尺检查)对于超过标准要求的，对连接部位的钢板必须进行校正，校平。

　　吊装用钢丝绳根据吊装重量，查表选用6*19l型D=16.5MM钢丝绳。其

　　T----为钢丝绳的破断拉力总和〔KN〕(查表得T取199.5KN)，C为换算

　　〔4〕、建立现场协调会制度，定期召开由各班组参加的生产协调会，碰到问题及时召开临时协调会，不拖延、不推委，及时沟通、迅速解决。

　　〔1〕、积极落实材料货源及采购方案，确保工程对材料的需求，进行市场调查，了解一些主要材料供给信息。

　　〔2〕、现场分别建立周转材料集中堆场，材料储各仓库、堆场，防止灾害天气影响供货中断，保证工程正常施工。

　　〔3〕、钢梁与钢梁先在地上拼装好，高强度螺栓连接的扭矩必须符合设计的要求，及施工标准规定的要求，起吊前，用钢丝绳绑好重心调整平衡，并在两端部用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。吊装前准各工作就绪后，首先进行试吊，吊起高度为100--2OOmm时停吊，检查索具牢固性和吊车稳定性。经确认无误前方可指挥吊车缓慢上升，当梁底高于锚栓150~2OOmm时，调整梁端部孔洞与锚栓连接板两基准线到达准确位置，指挥吊车下降就位，将钢梁吊垂直后用双螺母压紧，临时将钢梁加固，到达平安方可摘钩，并用水乎仪和带线、钢卷尺调正，符合标准后将螺丝拧紧。

　　〔1〕、运输：根据产品的特性长度确定运输工具，确保产品质量和运输平安。应与运输公司签订行车平安责任协议，严禁野蛮装卸。

　　〔2〕、装卸：原那么上构件都用吊车卸货，装卸时应轻拿轻放，车上堆放合理，

　　〔3〕、堆放：产品堆放尽可能堆放室内、乎直不积水的场地，高强螺栓连接在现场必须室内枯燥的地方堆放，堆放都必须整齐、合理、标识明确，必要时做好防雨处理，连接磨擦面应得到确实保护。

　　〔5〕、焊接应在组装合格后进行，且根据结构种类和焊缝形式位置和厚度选用焊接方法。

　　〔7〕、焊接时在台座上或重叠构件上设置夹具，固定卡或辅助定位板，强制焊缝不变形，防止产生应力集申而构件发生弯曲等。

　　〔1〕、选择科学合理的施工方案，安排切实可行的施工顺序，突出关键线路，确定关键进度控制点。

　　〔2〕、提前做好施工准备工作，积极主动与设计、建设单位取得联系，达成共识，以便尽早确定万案，落实机具设备和劳动力，安排好加工场地和材料采购划，积极创造现场施工条件。

　　〔3〕、以工程总体进度网络为纲，编制各施工阶段详细的实施方案，明确时间要求，据此向各施工班组(队)下达任务。在安排施工进度时，各分部、分项工程工期安排将根据实际情况，分别予以提前5%-8%，以确保工期目标的实现。

　　在满足合同工期的条件下，根据工程建设实际情况，服从建设单位的总体网络进度方案作相应调整。

　　〔2〕、到货后及时组织原材料验收并报监理单位及建设单位验收，同时在监理单位的见证下取样并委托有相应资质的试验室进行材料复检。

　　〔6〕油漆应符合设计的要求和国家标准的规定，并附有质保证明书，出厂合格证。

　　〔2〕、检查轴线〕、吊装前，所有的构件应按吊装方案规定的位置堆放，并全同甲方及现场监理工程师共同检查其质量。

　　〔4〕、吊装前，要求全体施工人员熟悉施工方案，并由吊装负责人及方案编制者向全体参加施工人员进行方案交底前方准进行操作。

　　〔1〕、根据设计图纸要求，钢材由我方自行采购，钢材进场须验明其材料的力学性能，索取质量保证书，且质保书须与钢材打印的证号符合，每批钢材必须具备生产厂家提供的材质证明书，写明钢材的生产号、钢号、化学成份和机械性能，是否满足设计要求。

　　〔6〕、提前做好一切施工准备工作。施工前制订好分部、分项工程的施工次序及施工工艺，安排好施工用料的采购和运输，选用先进合理的施工机具，组织好各专业的交叉配合。

　　〔7〕、充分发扬我公司施工队伍一贯的拼搏精神，为了工程需要，加班加点，同时对班组实行定额承包，多劳多得，最大限度调动职工的劳动积极性。

　　〔2〕、选派具有丰富施工经验的施工管理人员、工程技术人员、质量和平安人员、物资供给人员、后勤保障人员，为该工程部的关键管理人员。

　　〔5〕、推行经济责任承包制，把经济责任承包落实到每一个科室、班组，超额完成的给予奖励，完不成的那么要重罚。

　　〔9〕、油漆：除锈后的构件应进行外表清理，然后喷涂底漆，油漆的要求按设计规走，油漆的工艺应按作业指导书和相应品种的油漆和使用说明书进行作业。

　　〔2〕、切割前先清理型材，不同的钢材采用不同的切割万法，切口不能倾斜弯曲。

　　切割机，小车式火焰切割机、剪板机等。加工的要求应按公司内控标准检验切割面、几何尺寸、形位公差、切口截面、飞溅物等，检验合格后进行合理堆放，做上合格标识和零件编号。

　　〔3〕、制孔:钢结构构件采用移动式钻床加划线的模板进行钻孔，为了确保钻孔精度和质量，采用模钻的均须有放样工划线划出基准轴线和孔中心。

　　高强度螺栓必须分两次拧紧，初拧扭距值不得小于终拧扭距值的50%，终拧扭距值须符合设计要求。测定终拧扭矩值的偏差在10%以内为合格，欠拧

　　或漏拧应及时补拧，超拧者应更换。当日安装的高强度螺栓，应在当天终拧完毕，以防构件摩擦面、螺纹站污、生锈或螺栓漏拧。

　　每组高强度螺栓的拧紧从节点中心向边缘施拧。每天安装的螺栓在当天终拧完毕，起外露丝扣不得少于2~3扣，允许有10%为1及4扣。

　　〔1〕、放样：各施工过程如钢板下料切割，各部件和零件的组装，构件预拼件组装都需有专业放样工在加工面上和组装大样板上根据施工图进行精确放样。放样后须经检验员检验，以确保零件、部件、构件加工的几何尺寸、公差、角度、安装接触面等的准确无误。