可变荷载标准值 荷载的基本组合设计值 荷载的基本组合标准值 （3）内力计算 跨中最大弯矩设计值 支座处最大剪力值 （4）截面特性计算 截面形心位置 截面惯性矩

　　（2）荷载计算： 由于矩形区格两邻边的长短之比 取加劲肋的负荷宽度 850mm。 永久荷载标准值 平台板

　　次梁的荷载主要由铺板——加劲肋传来相隔 850mm 的分布集中荷载。每个加劲肋传到次 梁上的集中荷载值：

　　由设计资料，次梁采用轧制普通工字钢，假定铺板不起刚性楼板作用，跨中无侧向支撑， 上翼缘受均布荷载，自由长度为 5.1m。 假定钢号在 22-40 之间，查《钢架构设计规范》 （GB50017-2003）附表 B.2， b  0.6 ，9游 九游体育则 次梁跨中弯矩设计值 所需的截面抵抗矩

　　3.截面设计 轧制型钢梁不需要验算局部稳定性，正截面强度不起控制作用。 8

　　次梁与主梁铰接，按简支梁计算，跨度为 5.1m，如后图所示 1.初选次梁截面 7

　　2.连接方案：次梁与主梁采用高强度螺栓侧面铰接连接，次梁与主梁上翼缘平齐，主梁与柱 采用侧向铰接连接，柱与基础采用铰接连接，平台板与主、次梁采用焊接（间焊缝）连接。由 于平台柱并非采用两端铰接，则不需设置柱间支撑。

　　1.初选铺板截面 在铺板的长跨方向设置 5 道加劲肋，间距 l1 =850mm,则得出平板厚度

　　2.计算简图 因铺板矩形区格长边与短边之比 3.内力计算 （1）荷载计算 6mm 厚花纹钢板 平台板活荷载标准值 平台板的荷载基本组合设计值

　　5.加劲肋设计 （1）计算简图： 加劲肋与铺板采用单面角焊缝，焊脚尺寸 6mm，每焊 150mm 后跳开 50mm 间隙。此连续 构造满足铺板与加劲肋作为整体计算的条件。 加劲肋高度取 h=80mm，厚度 6mm。考虑有 30t=180mm 宽度的铺板作为翼缘，可按 T 形截面 计算。如图所示，加劲肋跨度为 2.7m，计算简图如图所示。

　　（3）陈绍藩. 钢结构．北京:中国建筑工业出版社，2003 （4）李星荣等．钢结构连接节点设计手册（第二版） ．北京:中国建筑工业出版社，2005 （5）包头钢铁设计研究院 中国钢结构协会房屋建筑钢结构协会．钢结构设计与计算

　　1.梁格布置：如下图，采用单项板布置方案，柱网尺寸为 5.4m×5.1m，主梁跨度为 5.4m，次 梁跨度为 5.1m，次梁间间距为 2.7m，单块铺板平面尺寸为 2.7m×5.1m.

　　级： 14 土木工程（中荷）1 班 号： 2014120022 郭彦利，姚行友

　　2）主梁、钢柱详图； 3) 次梁与主梁连接图； 4) 主梁与钢柱连接图； 5) 设计说明。 （3）设计说明： 1）钢材采用 Q235—B； 2）焊条采用 E43 型； 3）对接焊缝质量二级； 4）未标注的焊缝长度一律满焊； 5）未标注的焊脚尺寸为 5mm； 6）螺栓为 8.8 级摩擦型高强螺栓，接触面喷砂处理； 7）梁柱等构件采用厚(薄)涂型钢结构防火涂料，耐火等级 1.5h； 8）外露部分用红丹打底，表面刷防火涂料。 二、参考书籍 1、规范 （1）中华人民共和国建设部. 建筑结构制图标准（GB/T50105－2001） （2）中华人民共和国建设部. 房屋建筑制图统一标准（GB/T50001－2001） （3）中华人民共和国建设部. 建筑结构荷载规范（GB5009－2001） （4）中华人民共和国建设部. 钢结构设计规范（GB50017－2003） （5）中华人民共和国建设部. .钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001） 2. 参考书籍 （1）沈祖炎等.房屋钢结构设计．北京:中国建筑工业出版社，2006 （2）沈祖炎等. 钢结构基本原理．北京:中国建筑工业出版社，2006

　　一、设计资料 1.设计题目：某车间钢结构工作平台。 2.设计资料：某机械厂房一操作平台，平台尺寸 B×H m，标高 3.9m。平台梁柱布置图如图 1 所示。该平台位于室内，楼面板采用花纹钢板，平台活载按 2.5kN/m2 考虑。设计中仅考虑竖 向恒荷载和活载作用。 钢结构分组：第 2 组，采用 L1=5.1m（次梁） ，L2=5.4m（主梁） 。 3．设计形式 （1）次梁采用热轧工字钢，简支于主梁上。 （2）主梁采用焊接工字形截面，简支于钢柱上。 （3）钢柱采用焊接工字形截面，刚接柱脚。 （4）基础（不需做） （5）钢梯（不需做） 4. 设计内容：设计某车间工作平台 （1）计算内容 1）工作平台梁格布置： 2）次梁选型和截面验算： 3）主梁截面选择和截面验算： 4)钢柱截面选择和截面验算： 5)连接节点设计：包括次梁与主梁的连接、主梁与钢柱的连接节点设计。 （2）绘图内容(3#图纸) 1) 平台结构布置图；